Maištas dėl mažesnių algų

Uostamiestyje gali greitai nelikti nei kam valyti sniegą, nei kam išvežti šiukšles. Prieš panorusią apkarpyti algas savo valdžią sukilo didžioji dalis šiuos darbus dirbančios įmonės darbuotojų.

Algas nori nurėžti dvigubai

Bendrovės "Specialus autotransportas" darbuotojai už galvų ėmė griebtis po to, kai prieš kelias dienas vadovai jiems pateikė pasirašyti darbo sutarčių pakeitimus, pagal kuriuos nustatomas minimalus valandinis tarifinis atlygis.

"Jei pasirašytume, algos sumažėtų daugiau nei dvigubai. Vadovybė aiškina, kad skirtumą sumokėtų premijomis, bet raštiškai to nenori patvirtinti, o žodžiai lieka žodžiais. Pasakei, ir dingo viskas. Kaip galime pasirašyti tuščias sutartis?" – piktinosi darbuotojai.

Tvarka mieste besirūpinantiems ir gatves valantiems klaipėdiečiams keista pasirodė ir tai, kad sutartį siūloma pasirašyti atgaline data.

"Jau vasario pabaiga, o sutartis įsigalioja nuo sausio 1-oios. Gruodžio pabaigoje mūsų buvo paprašyta pasirašyti kitą sutikimą, kad būtų mokami 10 proc. mažesni atlyginimai. Dauguma darbuotojų su tuo sutiko. Supratome, kad įmonės padėtis sudėtinga, mokesčiai didėjo. Praėjo kiek laiko, ir, nieko neįspėję, kitus dokumentus pateikia, kad pasirašytume", – dėstė vyrai.

Pasak pašnekovų, minėti sutarties priedai išdalyti visiems paprastiems darbuotojams – gatvių valymo mašinų, šiukšliavežių vairuotojams, šaltkalviams, krovėjams. Išskyrus administracijai.

Dalis žmonių sutiko su tokiomis sąlygomis. Sutarties priedo nepasirašę darbuotojai tvirtino, jog iš įmonės vadovų patiria spaudimą. Nors jau vasario vidurys, jiems dar nėra išmokėti atlyginimai už sausį.

"Aiškina, jog negali išmokėti algų, kol nepasirašysime. Pagal sutartį tai turėjo būti padaryta iki vasario 15 d. Niekas neklausia, iš ko gyventi reikia? Taip pat grasina, kad jei nepasirašysime sutarties, išmes iš darbo. Šantažas vidury baltos dienos", – piktinosi vyrai.

Grasino, kad išeis iš darbo

Pasak įmonės atstovų, šis sezonas buvo kaip niekada sunkus. Verstis teko su gerokai mažesnėmis pajėgomis, o dirbti be poilsio – per parą net ir po 16 valandų. Darbuotojų teigimu, praėjusį sezoną dirbo 54 žmonės, šiemet – tik 16.

"Anksčiau darbas buvo pamaininis – vieną parą dirbi, tris – laisva. Pagalvojo, kad tiek darbuotojų nereikia, ir sumažino jų skaičių. Visą parą sėdėjome prie telefono, o gavę signalą per pusvalandį turėjome atvykti į vietą. Nesvarbu – šventė, savaitgalis, diena ar naktis. Žiema buvo sunki, tris valandas pamiegi, ir vėl į darbą, o dabar atlyginimus nori sumažinti ir neišmoka, ką uždirbome", – piktinosi kelių valytojai.

Žiemos tarnybos darbuotojai pasakojo, kad įmonėje jie dirbs iki balandžio 1 d. Pasirašę naujus sutarčių priedus, jie gautų mažesnes išeitines išmokas.

Sutarčių nesirašę darbuotojai tvirtino, jog bandė tartis su vadovais, tačiau atsimušė kaip į sieną.

"Į kalbas su mumis niekas neina. Sakėme, kad nesutinkame su sutartimi ir norime išeiti. Tačiau buvo atkirsta, kad sprendimų iš situacijos ieškos juristai. Kokios paieškos čia dar gali būti. Juk yra įstatymai, kurie galioja visiems, kam čia žmones reikia tampyti. Nenori atleisti, nes reikės mokėti pinigus", – spėjo vyrai.

Darbuotojai tvirtino, jog streikuoti nežada: "Jei neateisime, būsime iš karto išmesti už pravaikštas."